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描述

P0971WV-DNBT
沟道中形成了一个耗尽区,这样,在特定的栅极电压下,已被编程的部分被置于“off (较高阻抗)”,而没有被编程或没有被擦写的器件为“on (较低阻抗)”。
随着汽车设计要求的复杂性日益增加,浮栅存储技术的局限性越来越明显。例如,它的编程处理需要数毫秒ms时间,这对高安全性的应用来说已经是非常长的时间了。在碰撞事件中,电源迅速丢失,几乎没有信息能够及时保存到浮栅器件中。编程处理还对隔离层具有破坏性,因此这类器件的擦写次数很有限,一般在10万次到100万次之间。就乘客传感器而言,数据更新的次数即使是对上限100万次来说也太频繁了。对于一般的每秒一次的写入速度要求,浮栅器件使用不到12天中就会达到使用寿命。若是把数据缓冲到RAM中,在断电时再写入到浮栅非易失性存储器中,又会在EDR中产生写入速度问题,因此并非真正有效的解决方案。
在智能安全气囊系统中,不仅必需存储碰撞事故中的数据,还需要存储事故发生前的数据。利用滚动日志来存储碰撞前的数据是很理想的方法,但对浮栅存储器件而言,这种解决方案已证实存在问题,因为它们的擦写次数有限。由于安全气囊模块具有很大的电容,以便存储足够的能量来激活安全气囊,故在事故发生之后可能有足够的残余电量把缓冲器中的数据写入到非易失性存储器中。能够写入的数据量取决于尚可用的电量,也即电容中的残余能量和存储器的写入速度。典型2K byte浮栅存储器的写入速度可以达到约每5us 写入4 字节。故而,要写入整个浮栅存储器可能需要1秒多的时间。

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主营DCS系统配件
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大型伺服系统配件
品牌:ABB   ,AB  ,GE,FOXBORO,本特利,英维思,伍德沃德,西屋,瑞恩,施耐德,西门子,摩托罗拉,安川。力士乐。ACSO,横河等进口品牌。 专业销售进口DCS  PLC系统备件模块
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先介绍几点经验。
1、先通读一遍“系统手册”(不管能不能看懂,先了解个大概,以便学习编程时查找);
2、由位控逻辑入手,逐渐增加定时、计数等条件,把或、与、非关系理顺;
3、进而练习整数运算、实数运算、类型转换;
4、量程转换、PID调节回路的建立及P、I、D参数的理解(最好是有个物理回路验证,比如变频器+电机+测速传感器);
5、循环、顺序、跳转等程序控制(尽量避免跳转,非跳不可时也是跳的越近越好);
6、中断、通讯、位置控制....

本人以ABB工业机器人配件DSQC系列和Motorola MVME系列,GE 卡件 模块 驱动器系列为主攻。各位电工朋友可根据自己的条件选择适合自己的PLC品牌,由于PLC的基本框架大同小异,学会一种至于其它的学习起来也就简单了。